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開卷機布置在機組進口部分的前端，別離與№1和№2鋼卷小車相對應。機組的開卷機的作用之一是在堅持帶鋼后張力下進行上開卷，其他一個明顯作用是其中心操控(CPC)下能完結帶鋼的主動對中。慣例連退、彩涂機組裝備有2臺開卷機，由于兩臺開卷機替換進行開卷，為機組后續設備的連續生產發明了先決條件。剪切生產線裝備一臺開卷機。進口段的帶鋼張力便是由開卷機與機組的№1張力輥組一起樹立的。
開卷機機體為焊接箱形結構，變頻調速電機通過齒輪箱減速后驅動卷筒軸為開卷機供給主動力。開卷機的卷筒是一根空心軸，通過兩個軸承支撐齒輪箱體上，軸承之間裝置有傳動直齒輪。該齒輪箱是選用強制光滑的方式進行光滑的，并為閉環的油光滑體系配有兩臺恒速電機。芯軸為一懸臂結構，在開卷時其前端由外支撐軸承進行支撐，以堅持開卷機的剛度和穩定性。
開卷機芯軸通過四個端面上帶斜度燕尾槽銜接四塊扇形板，每塊扇形板在尾端通過一個徑向滑道防止其軸向竄動，但可以完結沿徑向漲縮。在卷筒軸尾端銜接有旋轉油缸，油缸活塞桿通過卷筒軸中心的拉桿驅動前端四棱軸軸向滑動，然后帶動扇形板徑向漲縮。卷筒可以通過附加的四塊扇形板來添加公稱直徑。開卷機機架可以在機座的導軌上移動，由液壓缸進行驅動，可完結中心方位操控。為加強卷筒的穩定性，在卷筒頭部規劃有支撐臂裝置，當卷筒上有鋼卷時，支撐臂通過油缸驅動，托住卷筒頭部，平常支撐臂縮回，不會影響鋼卷上卷。
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